fajny fajny ten budynek, też mi się podoba. A i tekstura ulicy zdj 21, gdzie to znaleźć?

Dzięki za ocenę

Kopalnia pochodzi z tego seta:
https://steamcommunity.com/workshop/file...1243127663

Podłużny budynek przy kopalni to stacja kolejowa:
https://steamcommunity.com/sharedfiles/f...1708096064

Zrujnowane drogi:
https://steamcommunity.com/sharedfiles/f...1446696384

Nowa Huta

Czas na wstawkę "inwestycyjną". W poprzedniej prezentacji pokazałem nieczynną stację towarową na osiedlu Kraniec. Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Aurodycji zadecydowało, że Nowa Huta zostanie połączona z południowymi miastami linią kolejową w osi północ-południe. W mieście linia przebiegać będzie przez obecnie istniejąca odnogę torów, które prowadzą do byłej stacji towarowej. W miejscu starej stacji towarowej powstanie stacja pasażerska, obsługująca ruch regionalny. Przy okazji przebudowana zostanie na całej długości ulica Pilawska.

Nowa droga oraz linia kolejowa ze stacją są częścią dużego krajowego projektu "Infrastruktura dla ludzi". W ramach programu budowane są sieci drogowe, kanalizacyjne, linie kolejowe, chodniki i ścieżki rowerowe, połączenia światłowodowe itp.

Zaczynamy


Czarne chmury zebrały się nad stacją towarową. Jej dni są policzone.


Trwa wyburzanie budynku stacji i budynków magazynowych w okolicy. To jeden z elementów rewitalizacji osiedla Kraniec.


Ciężki sprzęt na placu budowy - a właściwie placu demolki.


Baraki pracowników budowy.


Tu narazie jest ściernisko...


Teren stacji niemalże całkowicie uprzątnięty. Wkrótce można rozpoczynać budowę.


W głębi widać stację, na pierwszym planie park przy Uniwersytecie Medycznym. Park zostanie pomniejszony gdyż przetnie go nowo budowana linia.


Pierwsze koty za płoty.


Nowa stacja, nowe perony, nowa droga, zatoki. Już prawie gotowe.


Przy szybie kopalni powstało muzeum kolejnictwa - odtworzony został budynek starej lokomotywowni, który znajdował się w okolicy ale uległ zniszczeniu po pożarze.


Wkrótce kolejne etapy "metamorfozy osiedla Kraniec" - powstaną nowe budynki mieszkalne i handlowo-usługowe oraz linia kolejowa zostanie wydłużona w kierunku południowym.

Pomysł z pokazaniem historii przemiany tego miejsca to według mnie strzał w dziesiątkę. Świetnie to wyszło!

Z ciekawości - czy w planach ministerstwa jest przedłużenie tej linii kolejowej, bo jak na razie widzę, że kończy się ona za dworcem?

(02-08-2019, 10:35)Astrokuba napisał(a): Pomysł z pokazaniem historii przemiany tego miejsca to według mnie strzał w dziesiątkę. Świetnie to wyszło!

Z ciekawości - czy w planach ministerstwa jest przedłużenie tej linii kolejowej, bo jak na razie widzę, że kończy się ona za dworcem?

Dzięki

Tak, Ministerstwo planuje nową drogę kolejową, z Nowej Hity na południe. Plany ministerstwa są jednak sprzeczne z interesem mieszkańców Grodziska Górnego. Nowa główna linia kolejowa omijałaby bowiem to miasto, co skutkowałoby zapewne w przyszłości likwidacją połączeń na obecnej linii kolejowej w Grodzisku. Czas pokaże, czy ministerstwo zmieni zdanie i zamiast budować całkowicie nową linię - do połączenia Nowej Huty z południem kraju wykorzysta obecnie istniejącą linię przebiegającą przez Grodzisk Górny.

Przejście graniczne NOWA HUTA - GROSKIENNIKI

Przejście graniczne w Nowej Hucie jest jednym z sześciu lądowych samochodowych przejść granicznych z Ernestią. Odprawa graniczna obejmuje samochody osobowe, samochody ciężarowe, a także rowery, motorowery i motocykle. W 1999 roku zmodernizowano obiekty przejścia dla samochód ciężarowych co pozwoliło na przeniesienie tutaj Urzędu Celnego.




Przejście graniczne od strony aurodyckiej. Ok 500m dalej znajduje się terminal w Groskiennikach.


Terminal dla samochodów ciężarowych. Budynek został gruntownie przebudowany w 1999r. W założeniu terminal może jeszcze zostać rozbudowany o max 3 pasy ruchu w zależności od potrzeb.


W zasadzie przejście graniczne w Nowej Hucie jest bardzo wydajne i rzadko tworzą się kolejki TIR-ów, ale jeśli już są, osoby czekające na odprawę mogą skorzystać ze strefy wypoczynku tuż przy terminalu.


Wjazd na terytorium Aurodycji od strony Druskiennik. W krajobrazie dominuje duży napis NOWA HUTA na dachu terminalu dla samochodów osobowych, autokarów oraz jednośladów.


Napis w nocy jest podświetlony. W święta państwowe, lub z okazji innych uroczystości może zostać podświetlony na kilka kolorów.


W nocy w przejściu granicznym Nowa Huta-Druskienniki ruch jest zazwyczaj niewielki. Wynika to między innymi z bliskości dwóch innych przejść granicznych w okolicy.


Przejście graniczne otoczone jest ciągnącymi się na kilkanaście kilometrów lasami. Z lotu ptaka wygląda jak pierwsza gwiazda świecąca na bezkresnym czarnym niebie.

Super się czyta jak i ogląda

Nie było mnie sporo, oj sporo czasu

Mój lapek chyba nie radzi sobie już z miastami powyżej 100k (przy tylu modach) i wczytywanie miasta trwa długo. Poza tym miasto zaczyna pustoszeć przez wszechogarniające korki. Wydajność dróg spada do 30-40%. Póki co NOWA HUTA idzie w odstawkę, ale z pewnością nie zapomnienie.

Tymczasem wziąłem się za nowy projekt - TOMASZÓW NAD NEPLĄ. To nieduże, nieco ponad 20tys miasteczko w regionie Ernestii, nad rzeką Neplą i zalewem Tomaszowskim. Przez miasto przebiega Droga Krajowa Nr. 7. w mieście znajduje się stacja kolejowa "Tomaszów nad Neplą" a transport publiczny (komunikacja miejska) odbywa się za pomocą tramwajów oraz busów ekspresowych.

Szczegóły i wstawki zdjęć niebawem tymczasem mała filmwoa zapowiedź.

Sorry za pokaz slajdów, ale nie wiem dlaczego podczas zapisywania pliku gra zaczyna tak klatkować.

Tomaszów nad Neplą.

Pierwsze miejsce w które zajrzymy podczas wycieczki po Tomaszowie nad Neplą będzie Osiedle Młyniska, a właściwie nowa zabudowa z domów szeregowych, które znajdują się pomiędzy linią tramwajową, a rzeką Neplą.


Widok na nową zabudowę szeregową.



Pierwsza uliczka w okolicy torów tramwajowych. To tutaj zachowała się stara zabudowa miejska.



Przystanek tramwajowy Mlyniska-Wiśniowa. Widok z mostu nad Neplą. Tory tutaj biegną kilkumetrowym nasypem.



Przejście z osiedla na tereny rekreacyjne nad rzeką Neplą.



Rzeka Nepla. W tle wieża kościoła Św. Alberta.



W upalne dni duża ilość drzew daje ukojenie dla mieszkańców miasteczka. Tereny zielone stanowią istotną część miejskiej przestrzeni.



Ścieżka i plaża nad Neplą. W tle wyciąg szybowy nieczynnej już kopani Redłowo. (Osiedle Redłowo).

Wracamy do gry

Tym razem projekt, którego nie porzuciłem po kilku tygodniach gry.

Przedstawiam miasteczko o ciekawej nazwie SZAROWIEŻA.

Szarowieża to nieduże miasto położone na południu kraju, w prowincji Widzbarskiej. Miasto ma dostęp do drogi ekspresowej S5, oraz DK54. Jest to również nieduży, śródlądowy port nad jeziorem Machrajskim. Miasto lezy na szlaku pomiędzy większymi miastami regionu - Zamościcami a Jeziorną. W mieście funkcjonuje tramwajowa komunikacja miejska. Miasto nie posiada jednak dostępu do czynnej linii kolejowej.

Miasto posiada starówkę położoną na niedużej wyspie przy ujściu rzeki Wielicy do Jeziora Machrajskiego. Miasto założone w XVI wieku w miejscu osady Bagniska. Zabytkowe centrum w stylu gotyckim, przebudowywane na przestrzeni wieków. W centrum wyspy nieduży zamek, otoczony kamienicami. Miasto jest ośrodkiem przemysłowym i naukowym regionu. Działają tutaj dwie uczelnie wyższe. Zakłady przemysłowe lokalizowane są w Mrągowskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej.







Kilka zdjęć na dobry początek:





Park Dwór (część północna)



Pętla tramwajowa w strefie przemysłowej Zawady.




Przystanek autobusowy przy Hali Targowej Starego MIasta



Linia tramwajowa rozdzielająca osiedla: Orunia i Szumową Górę.




Tereny rolnicze pod miastem